domingo, 17 de janeiro de 2010

Terminou. Despres é o vencedor.




A 14 e última etapa do Dakar 2010, que foi de San Rafael a Buenos Aires, com 206km de especial foi vencida pelo português Ruben Faria, que em 15 de dezembro já havia descartado sua participação no Dakar por falta de patrocínio, mas um telefonema salvador de Despres, trouxe um convite para que Faria atuasse na competição como seu "mochileiro", e o colocou de volta no Dakar.
Atrás dele chegaram Ullevalseter e Helder Rodrigues. Despres terminou a etapa em 4, Coma em 8, e Chaleco Lopes em 10.
Com os resultados desta última etapa o Dakar 2010 termina com Després em primeiro, com tempo total de 51:10:37.



A briga pelo segundo posto foi vencida pelo norueguês Ullevalseter, que ficou 6'52" na frente do chileno "Chaleco" Lopez, Helder Rodrigues fechou em 4, e a outra briga boa, pelo 5 lugar foi vencida por Fretigne que ficou 2'21" à frente de Duclos.
Marc Coma, com 6h22 de penalização acumulada, terminou em 15.
"Il nono" Picco, também penalizado em 27min, terminou em 23.
Rodolpho Mattheis foi o brasileiro melhor classificado, terminando em 29, depois veio Carlos Ambrósio em 36, e Vicente Neto em 76.
Dos 150 pilotos que começaram, 88 chegaram ao final desta edição do Dakar, cujo sentimento geral foi de que o trajeto deste ano exigiu muito mais qualidade de pilotos e motos.


Vou ficando por aqui, mas volto com uma análise final no estilo "terceiro tempo", ou "bem amigos". Fica a dica do Fox Sports que passa hoje às 11h30 e 19h (horário da Argentina) 2 programas especiais.

Até o próximo!

sexta-feira, 15 de janeiro de 2010

Etapas 12 e 13. Só falta uma!



206
01:04:12
00:04:22
00:03:00

Estes são os números mágicos.

206Km é a distância que separa Despres da vitória no Dakar2010.
Com uma vantagem de 01:04:12 sobre o norueguês Ullevalseter, Després só perde a ponta por um acidente ou punição muito grave.



Despres pode seguir passeando e apreciando a paisagem até "La Rural", em Buenos Aires, onde está a linha de chegada e ocorrerá a premiação.
Mas nem todos estão nesta cômoda posição..



Já Chaleco Lopes e  Ullevalseter terão os mesmos 206km para brigar por 00:04:22. Chaleco Lopez precisa reverter esta vantagem se quiser terminar em segundo, e Ullevalseter vai brigar pela manutenção. Na etapa de hoje Chaleco Lopez largou na frente, por haver vencido a etapa anterior, e isto acaba sendo quase uma desvantagem. Em uma entrevista ontem ele falava que estava certo de que iria ser ultrapassado no início da etapa. Ocorre que quem larga na frente não tem nenhum outro piloto como referência de navegação, ao inverso de quem larga depois. É claro que as armadilhas estão ai... lembra da sexta etapa? Mesmo os quadriciclos carros e caminhões já saem com "trilha feita" pelas motos que no Dakar largam primeiro, uma a cada 2min.



Na etapa de amanhã Ullevalseter é quem larga primeiro e leva o prejuizo, enquanto Chaleco Lopez larga em quarto, com excelentes benefícios de navegação, pois entre eles vão Despres e Coma.


Outra briga boa que reservam estes 206km é entre Fretigne e Duclos, em 5º e 6º respectivamente, separados por 00:03:00. Duclos recuperou quase 10min na última etapa e larga em 5º, enquanto Fretigne larga em 11º.

"Il nono" Picco vai comendo pelas bordas. E cuidando para não queimar a língua, manteve-se em 23º nestas duas últimas etapas, e ainda pode subir um pouco mais na última etapa, pois somente 11:36 lhe separam do chileno Jamett, que do "alto" de seus 24 anos dizia "Conozco el terreno, pero tantos días en moto es difícil". E esta diferença só vem caindo...




Nestas duas últimas etapas os brasileiros Mattheis perdeu uma posição e está em 28º, Ambrósio ganhou duas e está em 36º, e Vicente Netofoi de 80º para 77º e hoje passou novamente em 80º.



Nesta última etapa o trecho cronometrado vai de Trenque Lauquen a San Carlos de Bolivar, e é praticamente plano, atravessando a pampa argentina, e do final da especial são 335km até "La Rural" em Buenos Aires, onde as primeiras motos são esperadas para depois das 17h30.



Até o próximo!

quinta-feira, 14 de janeiro de 2010

Verhoeven perdeu a ponta...

Na etapa de ontem, logo no início da especial, ocorreu um incidente reportado por vários pilotos, principalmente os da ponta.
Assisti ontem o programa do Dakar transmitido pela Fox Sports da Argentina, e foi possível ver vários pilotos andando em círculos, e mesmo em determinados trechos uns indo em uma direção e outros noutra.
Ocorre que em um determinado ponto, em um bifurcação, a organização colocou uma viatura e um policial com a função de sinalizar e interditar o caminho da esquerda. Mas o tal policial equivocou-se (!!!) e sinalizou interdição no caminho da direita.




Por conta disso vários pilotos perderam bastante tempo.
Um dos mais prejudicados foi Marc Coma.
Hoje cedo a organização resolveu "remediar" o problema, e deu um jeito de "reajustar" os tempos dos pilotos considerados prejudicados pelo incidente.
Desta forma, a classificação final de ontem teve Coma em primeiro, Frétigné en segundo e Verhoeven em terceiro.

Tem coisas que só a polícia faz por você...

quarta-feira, 13 de janeiro de 2010

de volta à Argentina

A etapa de ontem que foi de La Serena a Santiago deixou para trás o Atacama, suas dunas, pedras, e areia fofa, pois foi a última neste terreno.



O trecho cronometrado foi de 238km, e a etapa foi vencida por Marc Coma com tempo de 03:10:43, seguido por Fretigne e Helder Rodrigues, respectivamente 02:06 e 02:36 atrás.




Contrariando o que tem sido freqüente, e até uma característica do Dakar, a liderança no trecho cronometrado não trocou de dono muitas  vezes, começando com Helder Rodrigues, e logo passando a Marc Coma, que praticamente seguiu no melhor tempo até o final.



Cenas do pessoal se enterrando na areia não devem acontecer mais, então separei algumas...



fulano de veria estar cantando "tô ficando atoladinho..."




e ao ver o quadriciclo passando deve ter pensado "cadê a famosa solidariedade dos pilotos no Dakar?"
Mas no final do dia deu até para dar uma voltinha de moto para relaxar... com direito a cafuné e tudo! Só acho que quem deveria estar tomando RedBull era ele e não ela (rsrsrsrs).


A transição das dunas para as planices foi selada pelos cactos.



E o retorno à Argentina aconteceu na etapa de hoje, que foi de Santiago a San Juán, cruzando a fronteira na localidade de Cristo Redentor de los Andes a cerca de 3500m de altitude, em um especial de 220km.
A etapa começou mal para Coma, que teve problemas de navegação logo no início, o que acabou lhe custando quase 10min de atraso na passagem pelo CP1.
E Despres, líder na classificação geral, parece estar "administrando" a vantagem que tem, pois chegou em 7º, 4'21" atrás do holandês Franz Verhoeven e sua BMW 450cc. Pois é Verhoeven... a etapa foi marcada por caras novas. Além de Verhoeven, o americano Jonah Street e o francês Alain Duclos formaram o pódio desta etapa. Verhoeven era 51º, Street 7º e Duclos 5º até a etapa anterior. Verhoeven foi para 33º com o tempo desta vitória.
"Il nono" Picco foi de 25º para 23º, e os brasileiros Mattheis subiu de 28º para 27º, Ambrósio foi de 40º para 38º, mas Vicente Neto não teve um bom tempo na etapa, e foi de 79º para 80º.

Permanecemos acompanhando...

segunda-feira, 11 de janeiro de 2010

de Copiapo a La Serena

A etapa de hoje teve a largada adiada por causa da espessa neblina que cobria a região, e contou ainda com outra particularidade, as motos largaram em grupos. Os 10 primeiros largaram juntos às 11h, do 11º ao 30º largaram em um segundo grupo 10min depois, e assim por diante, para percorrer os 170km de especial desta nona etapa.


A etapa foi vencida por Coma, com somente 4" de vantagem sobre Despres, e 1'14" sobre Chaleco Lopez. A classificação geral segue com Despres na frente, seguido agora por Ullevalseter (01:21:50), Chaleco Lopez (01:25:31) e Helder Rodrigues (01:28:44). Marc Coma sobe para 17º (07:00:45) e Picco sobe também para 24º (09:13:29). Por falar em Picco... achei uma foto dele!



E os 3 brasileiros que ainda estão na competição seguem firme, com Ambrósio em 52º e Mattheis em 53º, mas Vicente Neto ainda não concluiu esta etapa até o momento.
O irlandês Philip Noone teve problemas de navegação, ficou andando em círculo e passou 2 vezes pelo CP1!


Deste ponto em diante o Dakar se despede do Atacama, e toma o rumo do retorno a Buenos Aires. Restam ainda 5 etapas e mais de 1500km cronometrados, mas o sentimento geral é de que o mais difícil já passou. O número de desistências deve diminuir e a briga deve ficar pelas 3 posições atrás de Despres, mas... o Dakar sempre revela surpresas...

Vamos acompanhar!

o descanso foi no Sábado... Domingo é dia de correr!



Sábado foi o dia de descanso, e todos os pilotos foram curtir praia, shoppping, os bares, restaurantes e baladas da linda Antofagasta... assim fosse! O dia foi aproveitado sobretudo para revisão geral no equipamento, traçar estratégias para as etapas finais da prova, e efetivamente descansar.
Mas o descanso foi só no Sábado, pois no Domingo já estavam todos os 96 pilotos correndo de novo, na oitava etapa que foi de Antofagasta a Copiapo, com 472km de especial.



Nesta penúltima etapa no Atacama, vários pilotos estiveram na frente, Despres, Coma, Duclos, Ullevalseter, e "Chaleco" López.



No final, com tempo de 5h29’25, "Chaleco" fechou 42" à frente de Marc Coma, e 1’22 à frente do noroeguês Pal Anders Ullevalseter. Na classificação geral Cyril Despres lidera comodamente com una vantagem de 1h20’31 sobre Ullevalseter, e 1h24’21 sobre "Chaleco" López.



Coma fechou a etapa de ontem em 19º, e os nosso brasileiros Mattheis em 23º, Ambrósio em 39º e Vicente Neto em 82º. Il nono Picco fechou em 27º.



A etapa de hoje teve a largada adiada por causa do forte nevoeiro, e em virtude disso o trecho de especial foi um pouco reduzido.

 
Vamos acompanhar...

Até o próximo!

Coma penalizado em 6h



Em reunião após a sétima etapa os comissários da prova, após assistirem a vídeos produzidos pela televesão francesa, constataram que Marc Coma trocou um pneu em um momento em que não seria permitido. Coma teria aceito o pneu de outro competidor e instalado em sua moto durante uma parada, e o regulamento só permite a assistência entre pilotos durante os trechos de corrida.
A decisão em penalizá-lo com 6h praticamente o retira da briga e deixa Despres com uma vantagem confortável de 1h20 sobre o portugues Helder Rodrigues.