Dakar 2014 - etapas 7 e 8

Olá pessoal!

Domingo teve início a segunda metade do Dakar2014.
Foi uma etapa com especial alterada e encurtada ficando com 298km.
Se quisermos podemos "emendar" com a etapa de ontem, já que era marathon, somando um total de 760km.

"Dinamite" Barreda venceu Domingo e FDP Despres venceu ontem.
A diferença entre Coma e Barreda vem se mantendo desde a etapa 5, quando a liderança se inverteu, ao redor dos 40min.
Barreda vem numa tocada bem forte, mas me parece que as posições só vão se inverter se Coma cometer algum erro, o que é difícil mas não impossível - vide a falha de FDP Despres - ou por algum problema mecânico na KTM.
Na especial de ontem a diferença entre Coma e Barreda oscilou em favor de um e outro na casa de 1 ou 2min durante a primeira metade, mas na segunda metade parece que Coma encontrou Barreda no trajeto e resolveu andar grudado na traseira da Honda, pois os tempos simplesmente ficaram iguais, com diferença de segundos.
Considerando que o terceiro colocado é Viladom, mochileiro de Coma só o ultrapassaria se ele abandonasse a prova, e que o quarto colocado - Duclos de Sherco - está quase 2h atrás, se a estratégia de Coma for andar grudado na Honda de Barreda, eu diria que o posto mais alto do pódio está na mão da KTM de novo.
Mas mesmo assim este Dakar vem mostrando uma diversidade maior nos top 10. Até o momento temos 1 Sherco, 3 KTM, 3 Honda, 2 Yamaha e 1 BMW, se considerarmos que a Speedbrain usa um motor BMW.
Este equilíbrio não víamos desde muito tempo.
Para termos uma ideia, caso uma das duas KTMs - Coma ou Viladoms - fique de fora, podemos ter um pódio com 3 fabricantes diferentes, fato que só ocorreu no Dakar de 1983, quando uma Suzuki uma Honda e uma BMW dividiram as 3 primeiras posições.

Ainda na etapa de domingo Barreda revelou que tinha problemas com o freio dianteiro, e que iria buscar alguém com quem trocar.
O trabalho de equipe dos pilotos Honda nestas etapas marathon é impressionante. Parece que todos trabalham em prol de Barreda.

Lembram do cara que correu de Bultaco no ano passado?

Ignacio Chivite.

Este ano ele está de Yamaha.
Está na penúltima posição, com problemas sérios no pé direito, e soma quase 87h pilotando - quase 3 vezes mais que Coma!

Na enfermaria, ao final da etapa 8, declarou a um repórter: "Eu simplesmente não vou parar. Vou chegar a Valparaiso."

Na maioria das vezes os heróis estão lá no final da fila.

Estamos no meio da etapa 9.
Vamos acompanhando...

Dakar 2014 - chegamos na metade

Olá pessoal!

Infelizmente a etapa de ontem trouxe notícias tristes.

Morreu em virtude de queda no quilômetro 143 da quinta etapa o piloto belga Eric Palante (50).
O piloto foi encontrado já sem vida pelo caminhão da organização que faz o resgate de quem ficou para trás no dia anterior.

Palante foi o 23º competidor que deixou a vida durante todas as 26 edições do Dakar.
Detalhes da causa da morte ainda estão sendo investigados e não foram divulgados.

Outra notícia triste foi o abandono de Chaleco Lopez.
O chileno, que como falei só ficaria fora da briga pelo pódio se quebrasse, sofreu uma queda no km 211 da especial que deixou sua KTM sem condições de continuar.
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Chaleco largou em 16º nesta etapa e ocupava o 3º lugar na geral, bem próximo de Barreda.

Passei batido ontem, mas a Gas-Gas de Gerard Farres também incendiou, tal a de Paulo Gonçalves.
Acredita-se que a causa destes 2 incêndios tenha sido ramos dos arbustos que ficaram presos próximo dos coletores do escapamento das motos. Em uma cena é possível ver Gerard retirando estes ramos da moto de outro piloto que parava para ajudá-lo.

Ainda nesta etapa o piloto espanhol Enric Marti Flix - acima - foi encontrado - me parece que pelo próprio Grard Farres - vagando só de cueca pelo deserto debaixo de uma temperatura de quase 50 graus.

Esse deu sorte senão teria morrido pela desidratação.

Enfim, a etapa de ontem foi vencida novamente por Alain Duclos, levando a Sherco a uma segunda vitória nas etapas deste Dakar. Coma chegou logo atrás dele, e Barreda conseguiu a quarta posição.
Depois desta sexta etapa a classificação geral ficou assim:
1 - COMA (ESP)
2 - BARREDA (ESP) 00:42:17
3 - DUCLOS (FRA) 01:00:58
4 - VILADOMS (ESP) 01:08:09
5 - ISRAEL ESQUERRE (CHL) 01:33:28
6 - PAIN (FRA) 01:43:08
7 - PRZYGONSKI (POL) 01:49:59
8 - HELDER RODRIGUES (PRT) 02:01:24
9 - DAVID CASTEU (FRA) 02:12:05
10- GOUET (CHL) 02:17:26
11- FDP DESPRES (FRA) 02:24:41

Pain carrega uma penalização de 15min e FDP Despress outra de 1h.

Hoje é dia de descanso. Chegamos à metade do Dakar.
Esta primeira metade foi toda em território argentino, e já eliminou 91 das 174 motos que atravessaram o "Portal do Dakar" na cidade de Rosario.
Foram 1876km de trajeto cronometrado, vencidos por Coma em 23h08.

Depois deste dia de descanso mais 3036km cronometrados aguardam estes 83 sobreviventes, incluindo a primeira passagem do Dakar pela Bolívia...

o salar de Uyuni 

o Atacama

e muito fesh-fesh.

Continuamos acompanhando...

Espírito do Dakar

Mark Davidson é o nome desse cara.

Australiano de 54 anos, ele protagonizou uma das histórias mais impressionantes deste Dakar.

Mark esteve em sua terceira participação no Dakar. Em 2011 e 2012 não conseguiu terminar a prova, e este ano se repetiu o infortúnio.
Mark começou o Dakar largando na 142 posição, e terminou a 3 etapa em 119 com o tempo impressionante de 21h14 - penúltimo, depois dele chegou ainda o argentino Belagustegui.
Ao chegar no bivaque, naturalmente que o tempo para descansar e fazer manutenção na moto já era.
Desolado e exausto começa a retirar seu equipamento e manifesta seu desejo de abandonar a prova.
Neste momento ele é abordado pelo americano Kevin Muggleton (46) que havia abandonado na segunda etapa por problemas em sua Honda.

Mark muito cansado desaba de emoção no ombro do colega desconhecido e chora feito criança.
O americano lhe dá forças e ânimo, informa que o último participante havia iniciado a etapa a pouco mais de 20min, e convence Mark a fazer um lanche rápido e retornar à competição.
Enquanto Mark repõe as energias colega Kevin prepara o roadbook.
Na linha de largada Kevin se despede do amigo Mark com um tapinha nas costas e, desincumbido da missão, deixa extravasar a emoção controlada até este momento.

Assista o vídeo neste link.

Felizmente ainda existem pessoas com este espírito no Dakar, e em muitos outros esportes de aventura.
Já disse isso antes por aqui, mas... quando isso não existir mais, não existirá mais o Dakar.

Até o próximo!

Dakar 2014 - etapas 4 e 5

Olá pessoal!

A etapa de ontem, como já falamos, foi continuação da Marathon iniciada no dia anterior.
A notícia de capa foi que FDP Despres se perdeu na navegação depois do CP8, o que lhe custou pelo menos uns 40min no tempo total da etapa.

O sentimento geral dos pilotos é que esta foi a etapa mais difícil dos últimos anos do Dakar, expressa em frases como "Muito longa, muito difícil... desumana", "Sou montanhista e não tenho problemas com a altitude, mas a moto sofre muito", "Difícil... alguém jogou uma bomba atômica sobre estas montanhas... é incrível", "Terrível... terrível... acredito que tenha sido o dia mais duro da história do Dakar... terrível".
Juntando as etapas 3 e 4 foram 725km de especial.
Barreda caiu 4 vezes e machucou a mão na etapa que foi vencida pelo espanhol Joan Pedrero pilotando uma Sherco.
Para que tenhamos noção de quão técnica e quanta navegação exigiu a quarta etapa, podemos comparar a velocidade média obtida pelo líder em cada etapa, veja:
Etapa 1 - 180km - 127km/h
Etapa 2 - 359km - 97km/h
Etapa 3 - 373km - 99km/h
Etapa 4 - 352km - 64km/h
A etapa de ontem, deixou Joan "Dinamite" Barreda na frente, mas somente com 3min10 de vantagem sobre Marc Coma. Depois deles vinham Chaleco Lopez, Duclos, Pain, FDP Despres e Casteu.

A etapa de hoje teve a segunda parte da especial cancelada.
Porque?
Trabalhadores da indústria de tabaco protestando por salário e benefícios bloquearam a Ruta 38 na altura da localidade de Juan Bautista Alberdi, sobre a ponte do rio Marapa, em Tucumán. Este bloqueio atrasou o deslocamento das equipes de apoio, e por isso a organização achou melhor cancelar a segunda parte da especial que seria a especial mais longa da primeira metade deste Dakar.

Paulo Gonçalves, que começou muito bem a etapa, passando em segundo no primeiro CP, abandonou próximo ao km143 com sua moto em chamas!

FDP Despres teve problemas mecânicos perdendo de novo mais de 40min e ainda por cima foi penalizado em 1h por perder um waypoint. Acho que já era.
Joan Barreda também teve vários problemas de navegação, perdendo muito tempo para recuperar um waypoint, e problemas também com a admissão de combustível, acabando por ceder mais de 40min, terminando a etapa em 17º, logo à frente de FDP Despres.
Chaleco Lopez ficou em 27º, Duclos em 11º e Pain em 20º.
A etapa foi vencida por Marc Coma, seguido de Viladoms, seu mochileiro.
Muita gente vem falando que Coma está "administrando" o ritmo, e que tem a vantagem de poder contar com a proximidade de seu mochileiro.
De fato ele é o único dos top10 que ainda tem o mochileiro na sua sombra. Viladoms fechou a etapa 12:54 atrás de Coma. Se observarmos as etapas anteriores veremos que ele sempre se manteve próximo, mais ou menos 9 posições atrás.
Jean de Azevedo abandonou ontem. Depois de problemas mecânicos ele acabou perdendo alguns waypoints e CPs, o que lhe custou a desclassificação e Dario Souza parece ter abandonado hoje, após ter passado em 7º no PC4. As informações ainda são poucas então é bom conferir amanhã.
No final do dia a classificação geral apresenta Marc Coma na frente, seguido por Joan Barreda (00:41) e Chaleco Lopez (00:53). Casteu aparece em 9º e FDP Despres em 13º.
Se realmente Coma vinha "administrando" agora ficou mais fácil.

Quase que dá pra ir passeando...

Seguimos acompanhando!

Começou o Dakar 2014!

Olá pessoal!

Pois é, já está em curso a edição deste ano do Dakar.
Foi concluída a etapa 3 e o espanhol Joan "Dinamita" Barreda vai liderando.

O Dakar deste ano começou com 174 inscritos, sendo 64 KTM, 43 Yamaha, 32 Honda e o resto de outras marcas, entre elas, Sherco, Gas-Gas e etc.
Acabamos ficando só com 2 Brazucas: Jean de Azevedo e Dario de Souza.
Ike Klaumann sofreu um acidente durante o Atacama Rally, em Novembro no Chile, que lhe causaram problemas na clavícula e quadril e o deixaram de fora do Dakar este ano. Uma pena...

A primeira etapa tradicionalmente não exige grandes esforços por parte dos pilotos. Foram somente 180Km más suficientes para mostrar que a coisa vai ser feia para a KTM e para FDP Despres.
Esta etapa terminou com Joan Barreda na ponta e somente 2 KTM entre as 10 primeiras (Coma e Chaleco Lopez - esses 2 só se quebrarem pra não aparecerem entre os 10!).
Marc Coma comentou na TV espanhola que a KTM criou uma moto do zero para o Dakar2014, sem aproveitar praticamente nada do modelo usado em 2013, e vale ressaltar que é o primeiro ano que a KTM vai competir usando injeção eletrônica.

O bicho começou a pegar mesmo foi na segunda etapa. Largaram 174 e chegaram 145. Os 304Km de especial fizeram o primeiro filtro, mandando pra casa 29 pilotos (17% do total - se seguir assim só terminam 2 ou 3!).
Barreda fechou a etapa na ponta e Casteu em 7. Azevedo fechou em 14 e Dario em 27.

Na etapa de hoje Joan "Dinamita" Barreda continua firme na ponta, fechando a especial com 04:47:03, 04:41 a frente de FDP Despres. Os brazucas ficaram em 14 (Dario) e 17 (Jean).
A classificação geral está assim:
Barreda na ponta, seguido de FDP Despres com diferença de 13:04, e depois vêm Coma (13:56), Duclos (16:38), Chaleco Lopez (18:39), Casteu (22:16), Viladoms (34:33), Pain (36:33), Przygonski (37:54) e Svitko (40:09). Jean e Dario ocupam respectivamente a 16 e 17 posições.
Os comentários são de que Barreda está indo forte demais e que não vai aguentar este ritmo até o final. Será?

A última vez que a KTM não venceu nenhuma das 3 primeiras etapas do Dakar foi em 1997! Acho que é sinal de que a hegemonia realmente vai cair...

Entre a etapa de hoje e a de amanhã os pilotos ficam em uma área separada das euipes, sem a possibilidade de assistência, o que é conhecido como Marathon. Foi numa situação dessas que FDP Despress trocou o motor com outro competidor no ano passado... lembra?

Ruben Faria está hospitalizado com suspeitas de traumatismo craniano. O piloto português sofreu uma queda forte na metade da etapa e foi transladado a um hospital às pressas. Torcemos para que não tenha sido nada grave e que a recuperação seja rápida.

Eu apostaria em duas coisas para este ano:
1 - a KTM vai ser desbancada;
2 - FDP Despres não vence.

No final do ano passado, durante uma das últimas sessões de treinos, um acidente tirou a vida do americano Kurt Caselli, que seria companheiro de equipe de Marc Coma na KTM. Em seu último post no Twitter (07/11/13 14h22) ele comentava: "day 4 my favorite riding spot. The hills of Palmdale!! Born and raised on these trails."

Essa fatalidade inevitavelmente me faz pensar em diversas coisas.
Primeiro lembro do acidente que tirou o Felipe Zanol do Dakar do ano passado, mas preservou sua vida.
E este pensamento leva a outro, sobre como é tênue e linha que nos prende à vida.
Quantas pessoas passam a vida inteira circulando e desviando das coisas que de fato importam ou que precisam ser feitas sem nunca dar o passo decisivo?
Ride in peace Kurt.

Kurt foi substituído na KTM por Jordi Viladoms, mas no coração e memória dos amigos e fans certamente será insubstituível.


É isso ai. Vamos ficando de olho

Dakar 2014 - quase tudo pronto.

Olá pessoal!

Depois de mais algumas sacudidas parece que a carga se acomodou e as equipes estão definidas, com excelentes novidades pro Brasil: a Honda vai com uma equipe oficial!

Ike Klaumann, Jean de Azevedo e Dario Julio

Esse é o trio que vai pilotar a nova versão da CRF 450 Rally.

O mesmo modelo será conduzido pelos pilotos oficiais do Honda Racing Team - Helder Rodrigues, Sam Sunderland, Javier Pizzolito, Joan Barreda e Paulo Gonçalves - que já mostrou serviço com Paulo Gonçalves superando Marc Coma em 3min44 e vencendo o Rally do Marrocos. Helder Rodrigues focou em 17°, Sam Sunderland em 5°, e Joan Barreda em 3°.

Ainda falando das japonesas, a Yamaha vem com Olivier Pain, Michael Metge, FDP Despres e Frans Verhoeven.

E a KTM vem com Marc Coma, Joan Pedrero, Chaleco Lopez e Kurt Caselli.

Para esquentar o Dakar Series deste ano teve 2 competições promovidas pela organização do Dakar, o Desafio Inca e o Desafio Ruta 40.
O Ruta 40 aconteceu entre os dias 16 e 22 de Junho quando os competidores percorreram 3646Km entre as cidades argentinas de San Salvador de Jujuy e San Juan.

Vários nomes conhecidos estiveram presentes e puderam usar a oportunidade para testar as motos num ambiente mais próximo do Dakar, entre eles Marc Coma, Chaleco Lopez, Helder Rodrigues, Paulo Gonçalvez, David Casteu, Kurt Caselli e Javier Pizzolito.
O time da KTM ocupou as 3 primeiras posições, com Caselli, Chaleco e Coma.

Já o Desafio Inca aconteceu entre os dias 3 e 6 de Outubro, e os competidores percorrerem pouco mais de 1000Km concentrados nas dunas da região de Pisco (Peru).

A vitória foi do chileno Pablo Quintanilla (KTM) com David Casteu em segundo e outro chileno Claudi Rodriguez (Honda) em terceiro.  FDP Despres abandonou na segunda etapa por problemas mecânicos.

David Casteu foi o grande vencedor do Dakar Series somando seu 2° lugar no Desafio Inca e 5° no Desafio Ruta 40. Cabe ressaltar que este piloto foi o primeiro vencedor do Dakar Series em Abril de 2008 (Hungria e Romênia).

O Dakar 2014 inclui a Bolívia no mapa.

Entre 04 e 18 de Janeiro os pilotos deverão avançar as 13 etapas e superar os desafios deste que ainda mantém o posto de maior desafio off-road do mundo.
Segue a lista alfabética dos pilotos considerados Elite pela ASO:
- AUBERT JOHNNY (FRA)
- AZEVEDO JEAN (BRA)
- BARREDA JOAN (ESP)
- BOTTURI ALESSANDRO (ITA)
- CASELLI KURT (USA)
- CASTEU DAVID (FRA)
- CODY QUINN (USA)
- COMA MARC (ESP)
- DESPRES CYRIL (FRA)
- DUCLOS ALAIN (FRA)
- FARIA RUBEN (PRT)
- FARRES GUELL GERARD (ESP)
- GONCALVEZ PAULO (PRT)
- GOUËT DANIEL (CHL)
- GUASCH FONT MARC (ESP)
- JAKES IVAN (SVK)
- KNUIMAN HENK (NLD)
- LOPEZ FRANCISCO (CHL)
- METGE MICHAEL (FRA)
- PAIN OLIVIER (FRA)
- PEDRERO GARCIA JUAN (ESP)
- PIZZOLITO JAVIER (ARG)
- PRZYGONSKI JAKUB (POL)
- RODRIGUES HELDER (PRT)
- SUNDERLAND SAM (GBR)
- SVITKO STEFAN (SLO)
- ULLEVALSETER PAL ANDERS (NOR)
- VERHOEVEN FRANS (NLD)
- VILADOMS JORDI (ESP)

Vamos ficar de olho neles.

Até a próxima!

Dakar 2014 - A dança das cadeiras

Olá pessoal!

Lembram que ainda antes do final do Dakar deste ano já rolavam especulações sobre a saída de FDP Despres da KTM? Eu mesmo tinha falado disso aqui.

Pois confirmou-se.
Só que não foi pra Honda, como eu havia comentado, e sim pra Yamaha.

A contratação parece ser um movimento da Yamaha para tentar repetir o sucesso que obteve com Stephane Peterhansel na década de 90. Além do Dakar, FDP Despres foi de Yamaha no Rally da Sardegna, e segue com ela no Rally dos Sertões e no Desafio Inca (Peru).

A Yamaha produziu até um vídeo promocional com FDP Despres sendo recepcionado na "casa" por Peterhansel.

No vídeo Peterhansel pilota a Yamaha YZE850T usada por ele no Dakar de 1998.

FDP Despres e seu companheiro de equipe Michael Metge, também francês, devem pilotar uma moto baseada na YZ450F, que foi usada este ano por David Casteu, Olivier Pain e Frans Verhoeven.
Trata-se de um projeto da Yamaha com várias inovações, entre elas o motor inclinado para trás.

Este reposicionamento faz com que se inverta a localização tradicional dos dutos de admissão e exaustão, o que segundo o fabricante traz considerável melhoria no processo de admissão de combustível e resulta em maior eficiência. Além disso eles afirmam que há uma melhor distribuição de peso na moto.
Que a moto é competitiva não resta dúvida. Se não fosse a vaca David Casteu podia ter feito história no Dakar deste ano...

A Honda também aproveitou o momento para mostrar suas armas.

O time será formado por Helder Rodrigues (Portugal), Javier Pizzolito (Argentina), Sam Sunderland (Reino Unido), Joan Barreda (Espanha) e Paulo Gonçalves (Portugal).
Barreda e Paulo Gonçalves competiram em 2013 de Husqvarna pela Team Speedbrain.
Serão duas equipes distintas.
Uma com Joan Barreda e Paulo Gonçalves, dirigida por Wolfgang Fischer da Speedbrain, e outra com Helder Rodrigues, Pizzolito e Sunderland dirigidas por Katsumi Yamazaki.

E no mundo da KTM a vida segue...
O time agora formado por Ruben Faria, Andrea Przygonski e Marc Coma continua ganhando.

No Rally da Sardegna Coma ficou na frente, seguido por Paulo Gonçalves e Joan Pedrero.


Vamos ficando de olho pra ver se aparecem outras novidades.